海外疫情蔓延,国内汽车行业会受到哪些影响?

〖壹〗 、随着国外疫情影响，国内汽车进出口量将持续下降 ，尤其是对于平行进口汽车市场而言
，基于去年实行国六排放影响，大量平行进口车因未达到国六排放标准而出现滞销情况 ，因此对于近来而言，平行进口车行业更是雪上加霜 。

〖贰〗
、根据福布斯的报道
，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上
。而受到疫情的影响，欧洲很多国家陆陆续续出台了限制出行的法令 ，这又给汽车交易市场增添了新麻烦。因为销量的不景气
，很多工厂不得不在最优生产规模下干活，这样就会导致每辆车的制造成本上升 ，所以很有可能会波及到终端售价 。

〖叁〗、中国汽车工业协会副秘书长陈士华则认为
，部分出口的商检停滞，国外消费者的购车需求降低 ，海外零部件进口不畅等因素可能会影响中国的汽车进出口业务。此外
，海外疫情对国内汽车相关进出口业务近期内影响还较小，若疫情仍持续蔓延 ，更多汽车品牌工厂停产
，或将影响国内后几个月的汽车相关进出口业务
。

变异病毒出现!多国禁止英国航班入境,跨境电商物流受阻

〖壹〗 、然而，法国在宣布禁止英国航班入境措施仅3天后 ，便宣布向英国开放边境，开通多佛和加莱两个港口通道及渡轮通道。南非也在12月21日出现新冠病毒变异
，法国、德国
、瑞士、土耳其等8个国家宣布禁止南非航班入境 。瑞士表示，所有从南非来的入境者需隔离10天
。

〖贰〗 、疫情对跨境电商的影响不仅体现在产品销售上 ，还体现在供应链管理
、物流配送以及消费者行为的变化上。由于物流受阻
，跨境电商企业面临巨大的物流压力，需要重新调整供应链策略 。同时 ，消费者的购买习惯也发生了显著变化
，他们更加倾向于在线购物，并且对商品的质量和服务要求更高
。

〖叁〗、欧洲二次封城的物流形势 面对封城带来的挑战 ，跨境电商卖家和物流公司都面临巨大压力。然而
，经过第一波疫情的考验，二次封城背景下的物流致堵因素已有所缓解 。云途物流认为 ，停飞 、爆仓
、甩货等苦情剧基本不会再现
。

〖肆〗、月20日前后
，英国 、澳大利亚等世界航班陆续停运，物资运输成了更大的麻烦。跨境电商高度依赖世界客运航班运能 ，因为相较货机而言，一是航班多
，二是费用低 。尽管现在运输费用从常规的20元/公斤，飙涨到80至100元/公斤 ，但对张明而言
，苦在航班太少，就算有订单 ，货也运不过去
。

从疫情高风险国家进入泰国隔离14天

事件的拐点出来了：今『3』日曼谷时间17：12
，阿努廷在脸书删文，即保留承认9大疫情高危区域 ，但完整删除“14天无特例隔离 ”所有政策描述。泰国网记者采访了泰国卫生部疾控厅医师朱莱
，朱莱医师表示，“包括中国在内的9个国家及地区入境人员隔离14天
” ，确有此事 。但是
，这种隔离是“自愿的”。

他说，从包括中国在内的9个国家和地区进入泰国的人 ，无论是外国公民还是泰国公民，都被建议在一个固定的地方“自我隔离 ”14天
。隔离场所
，没有强制限制，也没有政府统一安排的隔离场所。从上述国家和地区入境泰国的外国公民 ，可以选取在酒店
、宿舍、公寓自我隔离14天 。泰国公民可以在自己的住所隔离自己
。

隔离标准自新冠病毒疫情受影响地区入境的旅客均需要填写健康申报
，并进行14天的隔离，泰国政府方面会提供隔离的住所。期间 ，对出现新冠病毒肺炎相关病症的游客将接受检疫测试；14天后未出现症状的游客可离开隔离点进行其他活动 。

泰国将对包括中国（包括香港和澳门行政区） 、韩国
、意大利和伊朗的入境旅客采取更严密的入境措施
，其中包括填写健康申报表并进行14天的隔离
。2020年3月9日，从泰国国家旅游局方面确认 ，从新冠病毒疫情受影响地区入境的旅客均需要填写健康申报
，并进行14天的隔离，泰国政府方面会提供隔离的住所。

传染高风险地区途经泰国且不入境泰国乘客上述地区出发途经泰国转机且不入境泰国的乘客无需提供上述健康证明 。泰国籍回国乘客根据泰国卫生部的信息 ，泰国籍乘客回国
，如果之前在上述高风险地区停留不足14天的，且回国后有固定居所的 ，无需提供上述健康证明
。

海外疫情怎么样了?南非暴涨50%是真的吗?

如果有关注海外疫情的人的话，应该是清楚
，在最近确诊人数暴涨的几个国家中就有南非。不过虽然南非确实是排在前几名，但是报涨50%还是有点夸大的成分的 。南非的现在确诊人数为15万加 ，最近确实上涨的10分迅猛
，前几天平均一天将近增长了1万人左右
。累计加起来确实快达到了之前的50%，希望南非以及海外所有国家的疫情可以得到控制 ，新冠肺炎也可以早日得到解决。

受疫情影响
，传统的空运和海运运输渠道受阻，全球的物流通道缩减了90% ，“该走空运的不走空运了
，该走海运的没走海运，大家都走铁路运输这个通道 ，导致铁路货运量暴涨80%” 。成都市跨境电子商务协会秘书长姚正毅则表示
，最根本的问题还是国外消费需求量减少，“近来由于人员管控严格 ，世界消费总体锐减
”。

截至周四， 南非已发现近 100 例病例
，该变种病毒已成为新感染病例中的主要毒株
。在昨日的媒体简报会上，华盛顿大学全球 健康 教授 Tulio de Oliveira 表示 ，据早期的 PCR 检测结果
，南非在周三新增的1100例新病例中，约有90%的病例可能由该变种引起。

全球疫情持续 ，停飞航线增加
，空运费用上涨 。多方建议有条件商家大批量备货，提前规划走稳定且经济实惠的海运
。有海外仓的商家也应提前备货 ，利用优势。

倍 。玩具和其他小家电的销售额也增加了1倍多
。面对全球零部件短缺的问题
，俄罗斯宏碁CEO德米特里·克拉夫琴科表示，短缺情况可能至少持续到今年上半年。联想俄罗斯业务发展总监伊琳娜·库基纳则认为 ，如果疫情好转
，笔记本电脑费用有可能会下降，但在今年夏季前 ，费用仍会保持在较高水平 。

为什么现在很少国外疫情的消息了?

〖壹〗、国外对于新冠疫情的报道已经大幅减少，导致很多在国内的居民
，甚至那些在海外的华人，对当前世界疫情状况了解不多
。由于国外媒体的减少报道 ，国内媒体也难以获取和传播相关信息。 新冠疫情对国外生活的影响似乎正在减少 。

〖贰〗 、因为他们已经不报道疫情了
，别说我们国内不知道，很多在国外居住的同胞们都不甚清楚国外新冠的情况 ，国外媒体没报道
，所以国内无法再转载新闻，所以国内也无法报道了
。

〖叁〗、国外疫情完全已经无法控制 现在国外的疫情已经完全沦为到无法控制的地步 ，很多国家也都已经放弃了对新冠病毒的控制
，例如美国，英国这样的国家都已经放弃了对新冠病毒的防控任由他们在民众之间进行传播。

〖肆〗
、首先 ，随着一些国家的疫情逐渐缓和
，大规模的回国潮已经有所缓解，该回来的已经回来了 ，不想回来也没有坚持要回来，现在回国的主要是一些留学生
，而且多半集中在英国和美国这些国家；其次，我国制定了相关的政策 ，非中国国籍的人士不得进入中国
，哪怕持有我国有效的签证也不行 。

〖伍〗、外部因素：世界舆论压力：一些国家宣扬变异病毒的危害减弱，呼吁全面开放 ，这影响了我国的社会舆论。全球防疫趋势：全球防疫形势的变化
，病毒毒性减弱，继续管控可能带来负面影响 ，影响政治 、经济和世界形象
。

〖陆〗
、而美国作为一个经济大国
，如果媒体经常反复把流感当做新冠病毒这样来宣传的话，对于我们国家的出口经济也是有很大的影响的 ，所以国家对于流感疫情也没有怎么报道
，另外流感虽然很多人都得过，但是这个是可以治疗的 ，年轻人吃一些感冒药和抗病毒的药就可以在家里痊愈。