WRC拉力赛历届冠军车型(WRC历届冠军一览)

历届冠军车型 Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军，2次厂商年度冠军 ，4次车手年度冠军 。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型
，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉
。

胜利的光环也让德尔塔成为最成功的拉力赛车。总之，WRC赛事中的冠军车型有很多 ，例如丰田塞利卡 、斯巴鲁翼豹
、奥迪Quattro、蓝旗亚斯特拉斯托斯和蓝旗亚三角洲HF等
，它们在不同年份都取得了优异的成绩 。

菲亚特Abarth131 菲亚特凭借他坚固的可靠性和应对崎岖地形 、乡土小路的实力，成为WRC比赛的主要用车
。Abarth131在77年
、78年和80年赢得了WRC冠军 ，是WRC早期的一个传奇。

世界级拉力赛的冠军车有哪几种?

历届冠军车型 Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军，2次厂商年度冠军
，4次车手年度冠军 。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉。

年至2006年 ，雪铁龙Xsara成为车队冠军的常胜将军
，2004年和2005年，车手冠军同样属于雪铁龙Xsara
。2006年 ，雪铁龙C4首次亮相便赢得了车手冠军的荣誉
，而车队冠军则归属福特Focus。2007年，雪铁龙C4再次夺得了车手冠军 ，福特Focus则继续保持着车队冠军的头衔 。

汽车组冠军车型： 大众途锐：大众汽车是达喀尔拉力赛汽车组的常胜将军
，途锐车型凭借其出色的越野性能和可靠性多次夺冠
。 三菱帕杰罗：三菱帕杰罗也是达喀尔拉力赛中的佼佼者，其强大的越野能力和耐用性使其在多届比赛中脱颖而出。

达喀尔拉力赛介绍及冠军车型：达喀尔拉力赛介绍：达喀尔拉力赛是一项极具挑战性的越野赛事 ，参赛车辆主要分为三个级别：摩托车、汽车（涵盖沙地越野车至小卡车）和大卡车 。赛事环境恶劣
，车辆需经过大幅度改装以适应比赛需求，许多汽车制造商将此作为试验场地 ，展示其车辆的耐用性和性能
。

达喀尔拉力赛冠军车型主要包括以下几类：轿车组冠军车型 大众：大众品牌在达喀尔拉力赛轿车组中多次夺冠，展现了其卓越的性能和可靠性。三菱：三菱帕杰罗等车型也在轿车组中取得了冠军荣誉
，以其强大的越野能力和稳定性著称 。日产：日产途达等车型同样在轿车组中脱颖而出，成为冠军车型之一
。

达喀尔拉力赛冠军车型主要包括以下几类：汽车组： 大众途锐 三菱帕杰罗 日产途达 梅塞德斯奔驰G级 卡车组： 太脱拉 Perlini 卡玛兹 梅塞德斯奔驰 摩托车组： 雅马哈 KTM 这些车型在达喀尔拉力赛中凭借其卓越的越野性能 、耐用性和驾驶员的精湛技艺 ，赢得了冠军的荣誉。

本田拉力车有哪几种

〖壹〗、本田拉力车主要分为摩托车拉力车和SUV型拉力风格车型两大类
，但具体按照品牌合作方细分，主要包括东风本田和广州本田旗下的部分车型 ，不过传统意义上的拉力赛车多为摩托车： 摩托车拉力车 本田作为世界上最大的摩托车生产厂家
，其拉力摩托车在业界享有盛誉，但具体车型需根据本田的摩托车产品线来确定 ，此处不一一列举 。

〖贰〗
、总结： 本田拉力摩托车主要包括CRF系列、XR系列以及NC750X系列等
。 在汽车领域
，本田虽然拥有SUV等具备一定越野性能的车型，但它们并不属于拉力车的范畴。

〖叁〗 、摩托车类：本田CRF系列：如CRF250L
、CRF450L等 ，这些车型专为越野和拉力赛事设计
，拥有轻量化车身、强劲动力和优秀的悬挂系统 。本田XR系列：如XR650L等，这些经典车型以其耐用性和适应多种地形的能力而闻名 ，也是拉力爱好者的热门选取。

〖肆〗 、摩托车200cc的品牌和型号包括以下几种：新大洲本田战鹰CBF190XSDH175-7：这是一款拉力车，车身尺寸较大
，搭载了单缸风冷四冲程发电机，最大功率18kw ，最大扭矩13nm
，配备了5挡世界有级变速箱
。

〖伍〗
、入门级拉力车推荐 豪爵铃木DL250 费用：相对亲民，适合预算有限的拉力车爱好者。性能：搭载一台并列双缸水冷发动机 ，动力充沛
，适合长途骑行 。配置：配备ABS防抱死系统，提高骑行安全性；车身设计符合人体工程学 ，骑行舒适
。宗申RX3 费用：性价比较高
，适合追求性价比的消费者。