铁路转弯处的弯道半径r.火车到弯道时的速度v.铁轨内外轨间距离L,求...
〖壹〗、首先，我们需要明确几个关键单位：内外轨高度差h ，单位为毫米；转弯半径r ，单位为米；火车速度v，单位为千米每小时。根据公式 ，我们可以计算出内外轨的高度差 ，具体公式为h=18 * v * v / r，即18乘以速度的平方再除以半径 。
〖贰〗、方向相反 由于此时轨道与水平夹角是α ，通过作图容易看出 sin α=F/G=mv^2/（mgR）（因为离心力F=mv^2/R）则有 H/L=F/G=mv^2/（mgR）H=Lv^2/Rg 至于为什么等式中是约等于号 ，我想是因为火车在弯道上，内外轮是有速度差的 ，而题目中的这个v是笼统地对整个铁轨而言的 。
〖叁〗 、我理解 ，H本质上影响的是θ角，正切值随着角变大增大。
〖肆〗 、BC 试题分析：如果列车转弯时铁轨与轮缘间无挤压 ，则火车在弯道处拐弯时火车的重力和轨道对火车的支持力的合力做为转弯需要的向心力 ，根据向心力公式即可求解．根据题意得： ，所以 ，解得： 。
〖伍〗、再由牛顿第二定律得mgtanθ=mv^2/r 求出v=√rgtanθ.这就是技术人员计算出在以火车转弯处火车的速度 。若实际速度大于这个速度 ，需要的向心力就在增大 ，此时必须由外轨给车轮一个侧向的推力。
最小转弯半径计算公式?
〖壹〗 、最小转弯半径计算公式：R=车辆最小转弯半径；L=车长；W=车宽；D=车辆最小转弯道宽度；Ψ=车辆方向最大转角该公式的简化版（经验计算）算法是：4×L，其中L是车场 。
〖贰〗 、汽车最小转弯半径与车辆宽度无关 ，与车长有关 ，但转弯道宽度与车宽有关，具体计算如下：R=L / 2（Sinψ）；D=W+2R（1-Cosψ） 。公式中R=车辆最小转弯半径；L=车长；W=车宽；D=车辆最小转弯道宽度；Ψ=车辆方向最大转角。简易公式：R=4*车长 。
〖叁〗、具体计算公式为：R = R0 + L * sinθmax / 2 + （L - 2 * （车身最外点到前轮中心距离） * cosθmax / 2 。通过计算最小转弯半径 ，可以了解车辆在转弯时的机动性能 ，有助于驾驶员更好地掌握车辆的行驶状态，提高行车安全性。
〖肆〗 、公式上 ，R0的计算公式是：R0 = R - L * sin（θmax） 。其中 ，L代表轴距，而θmax则是转向轮外轮的最大转角 。除了基本的轮迹 ，还需考虑车辆的其他构造特性 ，如前轮距 、前悬长度、车身宽度以及主销中心距等，这些因素都会影响最小转弯半径的实际值。
〖伍〗 、转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小 ，一般粗略的计算可以近似为道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。所以大型车道内缘圆弧半径取0米左右是安全的 。
如何计算弯道的半径?
〖壹〗 、步骤一：确定车辆的转弯角度（通常以度为单位） 。这可能是通过方向盘的旋转角度来估计或者通过已知道的转弯半径和车辆的轮距计算得出。 步骤二：测量车辆从初始位置开始到完成转弯所行驶的弓形路径的外缘长度 。这可以是实际测量或者估计的数值 。
〖贰〗、一条公路包含一个半圆形的弯道 ，其内半径为15米，弯道宽度为3米。计算弯道的内弧长 ，公式为πr ，其中r是内半径 。将数值代入，即14×15×2÷2=41（米） ，所以弯道的内弧长为41米 。计算弯道的外弧长 ，公式为π（r+3），其中r是内半径 ，3是弯道宽度。
〖叁〗 、同理 ，我们可以计算其他各跑道的总长度 。第一跑道的弯道半径为36+2×0=36米，弯道周长为14×36×2=2208米 ，加上两条直道长度896×2=1792米 ，总长度为400米 。
一条公路有一个半圆形的弯道,内半径是15m,弯道宽3m,
一条公路包含一个半圆形的弯道，其内半径为15米，弯道宽度为3米。计算弯道的内弧长 ，公式为πr ，其中r是内半径 。将数值代入，即14×15×2÷2=41（米） ，所以弯道的内弧长为41米 。计算弯道的外弧长 ，公式为π（r+3），其中r是内半径 ，3是弯道宽度。
这里仅以半径为26m 的半圆式田径场为例进行介绍（图 2-3）。（一）主要参数『1』面积 这种田径场需地面积为 141m × 70m ，有 6条分道，分道宽 22m ，每边留有 3m 余地 。
标准跑道全长400m ，跑道的弯道是半圆形，而且最内圈的半径是36m ，每条跑道宽2m ，现有8个跑道 。已知标准跑道全长400米，是指最内圈跑道的长度，而且知道最内圈的半径为36m ，所以只需先求出最内圈跑道的两个半圆弯道的周长和 ，然后用400m减去两个弯道的周长和，就得到直道的长。
高速公路与房屋距离距离30米以内属于拆迁 。根据《公路安全保护条例》第十一条 县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要 ，组织交通运输 、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围 。
求解内道弯道的半径：半圆式田径场的两个弯道长度之和 ，正好等于一个圆的圆周。跑道总长为200米，而直道是50米 ，那么两边直道总长为50*2=100米 ，所以两个半圆总长是100米 。那么内突沿半径为 C=2∏（圆周率）r， 100=2*1415926*r ，解得r1=192米 。即第一道的弯道段对应半径为192。
道路转弯半径怎么计算
〖壹〗、道路转弯半径计算公式为：Mv^2/r=μMg 。μ是摩擦系数 ，具体要看轮胎质量和路面情况（正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6，雨天路面摩擦系数降为0.4 ，雪天则为0.28 ，结冰路面就更低，只有0.18） 。周期可以取原地以20km/h的速度转一圈的时间，数据代到公式里 ，半径=线速度x周期/2π。
〖贰〗、R=车辆最小转弯半径；L=车长；W=车宽；D=车辆最小转弯道宽度；Ψ=车辆方向最大转角 。该公式的简化版（经验计算）算法是：4×L ，其中L是车场 。比如：一辆长度为5米的汽车，其转弯半径是12米（4*5）。
〖叁〗 、汽车最小转弯半径与车辆宽度无关 ，与车长有关 ，但转弯道宽度与车宽有关，具体计算如下：R=L / 2（Sinψ）；D=W+2R（1-Cosψ）。公式中R=车辆最小转弯半径；L=车长；W=车宽；D=车辆最小转弯道宽度；Ψ=车辆方向最大转角 。简易公式：R=4*车长 。
〖肆〗 、曲线角度是指道路转弯处的弧度大小。曲线角度越大 ，所需的转弯半径也就越大 。在进行道路设计时 ，需要根据曲线的角度大小来计算所需的转弯半径，以保证车辆能够安全地通过道路弯道 。 路面附着力 路面附着力是指车辆轮胎与路面之间的附着力大小。路面附着力越大 ，车辆在转弯时所需的转弯半径也就越小 。
〖伍〗、使用经验公式或设计软件计算 通常可以使用经验公式来估算转弯半径 ，也可以根据设计规范和具体的交通工程软件来计算 。这些软件可以根据输入的车辆类型和设计参数，自动计算出满足车辆安全行驶的转弯半径。使用经验公式计算时 ，需要考虑到道路的宽度 、车辆的轴距 、车辆的最大速度以及横向摩擦力等因素 。
〖陆〗、车辆转弯半径可以通过公式 R = L / 2（Sinψ） 来计算 。其中 ，各个参数的含义如下：L：代表车长，即车辆从前端到后端的距离。ψ：代表车辆的最大转向角，即车辆在转向时前轮能够达到的最大角度 。
