双离合变速箱咔咔响会不会坏

双离合变速箱咔咔响有可能已经坏了
，原因有轴承的磨损或损怀、润滑油不足或粘度过高造成润滑不匀和长期不更换自动变速箱油等。

Ka&rdquo首先，这种情况很正常 ，不会对发动机和变速器有任何影响 。之所以这种声音主要集中在低档位
，是因为低档位变速器的速度差比较大，换挡过程中的扭矩波动比其他档位大
。如果变速箱在行驶中一直发出卡嗒声 ，变速箱档位很可能会打滑。这时
，我们需要尽快去修理厂检查 。

双离合变速箱咔咔响会不会坏 这需要看具体情况进行判断
。首先如果你的双离合变速箱只是在换挡的过程中出现轻微的“咔”一声，那么这种情况是非常正常的 ，不会对发动机和变速箱有任何影响。产生这种声音的主要集中在低速档的原因是变速箱在低档位时转速差比较大
，换挡过程中扭矩的波动要大于其他档位 。

双离合变速箱在换挡时出现轻微的“咔咔 ”声是正常的，这种声音主要集中在低档位 ，因为变速箱在低档位时的转速差比较大
，换挡时扭矩的波动比其他档位大
。但如果变速箱在行驶过程中一直发出咔嗒声，变速箱齿轮很可能会打滑 ，这时候就需要尽快去修理厂检查。

昂科威的1.5t双离合变速箱严重异响什么时候召回?

〖壹〗 、近来尚未有关于昂科威5T双离合变速箱严重异响问题的官方召回通知 。该问题现状如下： 多位车主反馈：多位5T双离合变速箱的昂科威车主在车辆行驶约5万公里后，遇到了严重的顿挫和异响问题
。 4S店回应：车主们多次前往4S店寻求解决方案
，但4S店通常表示这是正常工作声音，不予以解决。

〖贰〗
、变速器问题：通常配备双离合变速器 ，换挡时易产生顿挫感
，尤其在低速行驶时更明显 。并且其可靠性不如传统自动变速器，使用中可能出现故障 ，甚至有车主反映行驶中变速器突然失去动力
，增加了驾驶风险。动力系统异响：部分车主反映行驶中发动机或变速器会出现异响，这可能由零部件磨损、松动或故障引起
。

〖叁〗 、此次召回的车辆为2014年7月28日至2018年2月11日生产的2015款至2018款昂科威汽车 ，共计649357辆。原因是制动软管接头的松紧与整车制动压力不匹配
，存在安全隐患 。

〖肆〗
、昂科威S 5T故障率整体不算高，但相对0T可能偏高
。在新车阶段和行驶公里数较小时 ，昂科威S 5T表现良好。不过
，当行驶里程超过十几万公里，发动机和变速箱可能出现故障 ，例如会有烧机油现象，油耗也会升高 。

〖伍〗、变速箱存在明显问题：根据多方反馈
，昂科威5t车型在变速箱方面存在顿挫感和异响等问题，这些问题不仅会影响驾驶的舒适度 ，还可能构成潜在的安全隐患
。变速箱技术变更：昂科威曾搭载日本爱信的变速箱
，但为降低成本，现采用干式双离合设计。

各位双离合的车主,你们的变速箱有异响么

双离合变速箱异响解答 其实不管是湿式双离合还是干式双离合变速箱都存在异响问题的 ，不过相比较而言
，湿式的异响问题要比干式少一些 。干式双离合变速箱无变速箱油液浸泡，所以异响严重 ，究其异响根源
，来自双离合器
。干式的要注意保持散热，尤其在拥堵的情况下尽量减少离合器过度工作。

总的来说 ，湿式双离合变速箱在降档时产生的异响属于正常现象
，其设计特点和工作原理也为此提供了合理的解释 。尽管如此，如果异响问题持续或加剧 ，还是建议车主及时联系专业维修人员进行检查和维修，以确保变速箱的正常运行
。

【太平洋汽车网】干式双离合异响是正常现象。异响主要是因为变速箱切换挡位的时候换挡及工作所传出的声音 。想要减少这部分噪音
，不仅需要改善变速箱部分NVH表现，同时整车NVH开发工作也需要进行配合优化（NVH是噪声 、振动与声振粗糙度的英文缩写） ，所以变速箱会存在一定异响。

干式双离合异响正常吗

【太平洋汽车网】干式双离合异响是正常现象
。异响主要是因为变速箱切换挡位的时候换挡及工作所传出的声音。想要减少这部分噪音
，不仅需要改善变速箱部分NVH表现，同时整车NVH开发工作也需要进行配合优化（NVH是噪声
、振动与声振粗糙度的英文缩写） ，所以变速箱会存在一定异响 。异响主要是因为变速箱切换档位的时候换挡又工作所传出的声音
。

干式双离合变速器异响不一定正常
，需要具体情况具体分析。正常情况：轻微的异响可能是干式双离合变速器正常工作的一部分，特别是在低温启动或者特定操作中 。这种情况下 ，异响通常不会伴随性能下降
，也不会持久存在
。

变速箱的噪音是不可避免的，尤其是双离合变速箱 ，在换挡时可能会产生顿挫感。尽管近来的科技水平还无法完全消除这种顿挫
，但良好的驾驶习惯可以有助于减轻这一现象 。例如，微调油门控制 ，以及通过人与车的相互适应，可以有效地减少顿挫感
，提升驾驶的平顺性
。