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　　近期
，全球能源供应前景难测，国际油价跌至年内低位
。受此影响 ，12月5日国内油价或迎来年内第9次下调
，大概率刷新下半年以来的最大跌幅。届时国内多数地区92号汽油有望回归7元时代 。

　　11月中旬以来，国际原油经历宽幅震荡
。石油输出国组织（欧佩克）成员国与非欧佩克产油国组成的欧佩克+考虑增产50万桶/日的传言引发油价暴跌 ，然而随后沙特能源大臣出面否认增产消息并表示延续减产200万桶/日的计划
，国际原油止跌回弹，走出V字折线。经历短暂的震荡后 ，有数据再度显示全球经济放缓迹象
，叠加疫情形势趋于严峻，市场担忧情绪迅速拉升 ，国际原油大幅走跌，WTI原油跌至2021年12月以来价格低点 。随后市场猜测欧佩克+或将继续减产以支撑油价
，国际油价又迅速走高，延续震荡走势 ，不过整体处于低位运行
。

　　在此之下
，国内成品油零售限价呈现下调预期。截至北京时间12月2日，本轮第9个工作日 ，中宇原油估价82.50
，较基准价-7.00或-7.12%，对应下调410元/吨 。金联创测算的变化率为-7.96% ，对应的国内汽柴油零售价应下调420元/吨。

　　根据十个工作日原则
，本轮国内成品油零售限价调价窗口为12月5日24时
。金联创成品油分析师王珊表示，考虑到近期原油有所反弹 ，本轮调价最终幅度或有适度收窄
，预计下调410-420元/吨左右，折合升价或在0.31-0.35元之间 ，大概率刷新下半年以来的最大跌幅。届时国内多数地区92号汽油或有望回归7元时代 。

　　中宇资讯数据显示，截至目前
，2022年国内成品油零售限价共经历22轮计价周期，其中有13次上调 ，8次下调
，一次搁浅
。涨跌互抵后，汽油上调幅度共计1470元/吨 ，柴油上调幅度共计1415元/吨。若本轮下调落实
，则2022年国内成品油调价将迎来年内第9次下调 。

　　中宇资讯分析师李佳颖介绍说，上一轮国内成品油下调落实后 ，国内成品油市场出现明显的下行走势
。传统消费旺季过后
，汽柴油需求加速下滑，多个地区购销氛围清淡难改 ，大部分单位选择下调汽柴油价格。

　　截至12月1日
，中宇资讯监测国内30个主要省区市中石油、中石化批发均价显示，国六92号汽油为8740元/吨 ，较前一计价周期末下跌293元/吨；国六0号柴油为8825元/吨，较前一计价周期末下跌359元/吨 。

　　后市来看
，市场对供需端的担忧逐步减弱，市场信心恢复或有助于国际原油价格进一步回升
。未来汽柴油供应相对充足 ，但需求端始终未见明显起色。国内市场方面
，天气逐步转冷，后期车载空调用油量或有所增多 ，短线来看汽油需求前景或好于柴油 。综合考虑下
，汽油价格或稳中小涨，而柴油价格或以窄幅整理为主
。李佳颖称。

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