丰田奕泽cvt变速箱怎么样

以丰田奕泽为例，这款小型SUV搭载的是日产提供的CVT变速箱。在驾驶过程中 ，其表现非常出色
，提供了平顺的加速和顺畅的换挡体验，让驾驶者能够享受舒适的驾驶感受 。同时 ，奕泽的CVT变速箱也具备较高的燃油经济性
，这对于注重经济性的年轻车主来说无疑是一个重要的考量因素
。

奕泽搭载的变速箱是Direct ShiftCVT无极变速箱，这款变速箱整体表现良好 ，具有多方面的优点但也存在一些不足。优点： 技术创新：由爱信精机提供
，采用齿轮和钢带相结合的方式实现动力传输，起步时采用齿轮 ，行驶过程中能自动切换
，确保驾驶的灵活性和舒适性 。

奕泽车型搭载了丰田最新的DirectShift-CVT无级变速器，其传动比变化速度较前代产品提升了20%
。这一升级显著提高了换挡速度和逻辑处理效率 ，为驾驶者带来更加流畅和舒适的驾驶体验。此外，这款变速箱能模拟出十个档位
，极大地提升了燃油经济性 。

其优点在于平顺性
、经济性与可靠性，驾驶体验几乎感觉不到换挡 ，驾驶舒适度提升
。而且
，CVT的结构简单，维护成本相对较低。然而 ，CVT也存在不足 。由于钢带在扭矩传递中易磨损
，其使用寿命相对较短，更换频率较高
。在承受高负载时 ，CVT的性能可能不如传统变速箱。在追求操控性能的车型中
，CVT可能不是首选 。

丰田奕泽的CVT无级变速箱表现出色，是消费者关注的焦点。奕泽全系车型均搭载了ToyotaSafetySense智能安全系统 ，为驾驶者提供了更为安全的出行保障
。这款SUV的独特之处在于
，它采用了0L Dynamic Force Engine发动机，这是丰田在中国一汽采用TNGA蜂巢概念的首款SUV ，确保了动力性能的优越性。

奕泽三大件是进口的吗

〖壹〗、奕泽的三大件是进口的 。具体来说：发动机：奕泽使用的是进口型号为M20A的发动机，这是丰田DynamicForce系列的一款0L自然吸气发动机
，最大功率为126kw，最大马力为171Ps ，峰值扭矩为203Nm
。底盘：奕泽的底盘是基于TNGA架构打造的
，整体调校偏向舒适，能够轻松过滤一般的颠簸。

〖贰〗 、奕泽的三大核心部件均为进口 。其发动机是基于TNGA结构的进口型号M20A ，整体调校更为舒适
。变速箱是日本进口的10速无级变速箱
，不仅减轻了负荷和磨损，还改善了动态响应。

〖叁〗
、奕泽的三大件是进口的 丰田奕泽使用的是进口型号为M20A的发动机 ，底盘是基于TNGA架构打造的
，整体调校比较舒适，变速箱是从日本进口的10速无级变速箱 ，不仅降低了载荷和磨损
，还能提高动态响应 。

〖肆〗、奕泽的三大件都是进口的，在丰田最新的TNGA架构下 ，奕泽的发动机型号为M20A
。M20A是针对TNGA架构的0L发动机，最大功率是171马力最大扭矩是203牛*米。奕泽在丰田车型中属于中档的SUV车型
，奕泽的上市，代表这丰田公司将进入到年轻SUV车型的竞争当中 。

〖伍〗 、丰田奕泽的三大关键部件都是进口的
。奕泽的发动机型号为M20A ，这是丰田针对TNGA架构的0L发动机
，最大功率达到171马力，最大扭矩为203牛*米。奕泽在丰田车型中属于中档SUV ，它的上市代表丰田将进入年轻SUV市场 。丰田作为日系车
，在中国市场中口碑一直不错，消费者对其质量和油耗表现给予了高度评价。

〖陆〗
、易泽的三个部件都是进口的
。丰田奕泽采用进口M20A发动机。底盘基于TNGA架构 ，整体调校舒适 。变速箱是日本进口的10速无级变速器
，不仅降低了负荷和磨损，还提高了动力响应
。丰田奕泽三大件怎么样 丰田奕泽是丰田汽车公司推出的小型suv。是丰田推出的首款基于TNGA架构的车型 。它配备了动力系列发动机
。

丰田奕泽18款变速箱有没有油底壳?

〖壹〗、丰田奕泽车换变速箱油不用拆油底壳。通过查询相关公开信息显示 ，在更换变速箱油时
，更换的为变速箱油和变速箱滤芯，丰田奕泽车换变速箱油不用拆油底壳 ，一方面嫌麻烦，另一方面防止漏油 。

〖贰〗 、丰田奕泽换一次变速箱油500元
，汽车变速箱油更换流程重力换油法，另一种是循环机换油法
。

〖叁〗
、对于丰田奕泽车主而言 ，更换变速箱油的过程较为便捷
，无需拆卸油底壳。这得益于丰田奕泽的先进技术，采用的是重力置换法 。这种方法类似于更换机油 ，只需轻松松开油底壳底部的紧固螺母
，变速器油便会自动从放油孔流出，有效避免了因拆卸而带来的麻烦和漏油风险
。